De zakelijke laadpaal is allang geen stopcontact meer
Voor sommige ondernemers is de zakelijke laadpaal nog steeds een vrij rechttoe rechtaan keuze. Een veredeld stopcontact waarmee je je eigen elektrische voertuigen oplaadt, of waar medewerkers en bezoekers hun auto kunnen inpluggen.
Maar dat beeld begint te kantelen.
De afgelopen jaren is er veel veranderd in de energiemarkt: netcongestie, stijgende energieprijzen en subsidieregelingen zorgen ervoor dat zakelijke laadinfra niet alleen een technische, maar vooral een strategische keuze is geworden. Niet alleen in gebieden waar het net aan z’n max zit, maar voor elk bedrijf dat efficiënter met energie wil omgaan.
Gebruik je de bedrijfslaadpaal op het verkeerde moment? Dan ga je over de Aansluit- en Transport Overeenkomst heen. Laad je op het juiste moment, bijvoorbeeld met eigen zonne-energie of op dalmomenten bij een dynamisch contract, dan kun je structureel besparen. Sterker nog: met de juiste aansturing kan een laadpaal een krachtige ondersteuning zijn voor hoe je bedrijf met (zonne)energie omgaat.
Laadpalen voor bedrijven zijn daarmee geen los product meer, maar een belangrijke toevoeging aan je energiesysteem.
Laden met oog voor aansluiting en ATO
In veel bedrijven liggen de pieken van hun energiegebruik al dicht bij het maximum. Daarbij zijn twee dingen van belang: je fysieke netaansluiting (hoeveel vermogen er technisch doorheen kan) en je Aansluit- en Transportovereenkomst (ATO): wat je formeel van de netbeheerder mag gebruiken of terugleveren.
Overschrijd je met je zakelijke laadpaal de limiet van je ATO, dan kun je boetes krijgen. Maar zwaarder contracteren is duur, en in congestiegebieden vaak niet eens mogelijk.
Zakelijke laadpalen plaatsen met intelligentie en sturing voorkomt die problemen. Het systeem houdt rekening met je actuele verbruik en verdeelt het laden over momenten met voldoende ruimte. Ook kan het tijdelijk pauzeren als andere installaties veel stroom vragen. Zo blijf je binnen je ATO én je fysieke netaansluiting, zonder extra investeringen of risico’s.
Twijfel je dus of je aansluiting of ATO voldoende is voor laadpalen voor je bedrijf, weet dan dat er eigenlijk altijd wel een manier is. Zolang je het juiste systeem gebruikt dat deze maxima bewaakt.
Meer doen met eigen stroom
Zakelijke laadpalen zijn pas écht interessant als je ze koppelt aan je eigen opwek. Door slim gebruik te maken van de stroom die je zelf opwekt, bijvoorbeeld via zonnepanelen op je dak, kun je de laadkosten flink verlagen. Je verhoogt je eigen verbruik, verlaagt je netafname en maakt optimaal gebruik van je investering in duurzame energie.
Heb je nog geen panelen? Dan is een e-carport een slimme oplossing: een overkapping met zonnepanelen en ingebouwde laadpalen voor bedrijven. Zo breid je niet alleen je laadcapaciteit uit, maar wek je ook lokaal stroom op. Handig als je dak hier niet geschikt voor is.
Voor maximale grip gebruiken we EMMA: onze zelfontwikkelde energiemanagement-assistent die realtime bijhoudt hoeveel stroom je opwekt en verbruikt. Daarmee kunnen we elk laadpunt zakelijk aansturen op basis van je actuele situatie. Bijvoorbeeld door alleen te laden op momenten dat je zonnestroom beschikbaar hebt, of juist tijdelijk te pauzeren als je netbelasting te hoog wordt.
Deze aanpak zorgt ervoor dat je bedrijfslaadinfra meebeweegt met je energiehuishouding en dat je elke kilowattuur optimaal benut.
Laadstrategie op maat
Als je slechts af en toe een elektrische auto oplaadt, is een standaard laadpaal op de zaak prima. Maar zodra je meerdere voertuigen, gebruikers of locaties hebt, loont het om na te denken over een laadstrategie die past bij je energieverbruik en bedrijfsvoering.
De techniek ontwikkelt zich snel. Veel functionaliteiten zijn al beschikbaar, andere zitten nog in de pijplijn. Denk aan:
Delayed charging: laden op basis van beschikbaarheid van zonnestroom, lage netbelasting of lage/negatieve energieprijzen bij dynamisch contract.
Aansluitbewaking: laden pas starten als er ruimte is binnen je netaansluiting (EMMA doet dit nu al).
Vehicle-to-grid (V2G): je auto levert stroom terug aan het net.
Vehicle-to-building (V2B): voertuigen die eerder of elders zijn opgeladen, kunnen tijdelijk stroom leveren aan je gebouw. Handig bij piekbelasting, bijvoorbeeld als meerdere zware machines tegelijk draaien. De auto werkt dan als mobiele buffer om die piek op te vangen.
Laadprofielen per gebruiker: sommige voertuigen of gebruikers krijgen voorrang, andere laden pas later.
Door deze functies te combineren met je zakelijke laadpalen, kun je kosten verlagen, het net ontlasten en je onafhankelijkheid vergroten. Zo wordt de laadpaal niet alleen functioneel, maar ook strategisch.
Subsidie laadpalen zakelijk aanschaffen
Voor bedrijven die laadinfra willen aanleggen, is er sinds 2024 de SPRILA-regeling: de Subsidie Private Laadinfrastructuur voor bedrijven. Deze subsidie vergoedt een deel van de kosten voor zowel advies als installatie van zakelijke laadpalen.
Er zijn twee onderdelen:
SPRILA Advies: voor het laten opstellen van een laadinfrastructuurplan
SPRILA Aanschaf: voor de daadwerkelijke plaatsing van één of meerdere zakelijke laadpalen
De hoogte van de subsidie hangt af van het type laadpaal (AC of DC), het vermogen, en of je extra slimme functies toepast zoals load balancing of sturing op PV-opwek.
Let op: de laadpaal moet geplaatst worden op eigen terrein of gehuurd terrein, en mag uitsluitend zakelijk gebruikt worden. Ook moet de laadinfra passen binnen een groter plan voor verduurzaming of mobiliteitstransitie.
Wil je laadpalen plaatsen op meerdere vestigingen of in combinatie met zonnepanelen of EMS? Dan loont het om een goed adviestraject te starten. Want dat wordt dus ook gesubsidieerd.
Check voor de laatste updates altijd het RVO.
Zoek je alleen een zakelijke laadpaal, of ook een slimme laadstrategie?
Een laadpaal voor je bedrijf is al lang geen losse investering meer. Het is een onderdeel van je energie-infrastructuur en kan je helpen om structureel kosten te besparen, je eigen stroom beter te benutten en je netbelasting te verlagen.
Maar dan moet je het wél slim aanpakken. Niet alleen een kabel trekken, maar nadenken over het grotere geheel: wanneer laad je, waarmee, hoeveel tegelijk en hoe zorg je dat het systeem met je meegroeit?
Bij Switch ontwerpen we laadpleinen voor bedrijven die werken als verlengstuk van je energiesysteem. Van laadinfrastructuur met PV-integratie tot e-carports, van load balancing tot maatwerksturing via EMMA. En uiteraard met oog voor je ATO, aansluiting en businesscase.
Wil je weten hoe jouw laadinfra slimmer en voordeliger kan?
Bekijk onze aanpak of plan direct een adviesgesprek.